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5万元 欢迎网友纠错！投稿、商务合作：叶先生18601518217转载、投稿邮箱： song xinyi@ memory china. cn 如果您还没有订阅中国之声，欢迎点击右上角按钮选择“设为星标”，这样就能看到我们的推送啦！已经“星标”成功的小伙伴们，如果有好的内容希望您能与我们分享，也可以用微信搜索“ chinausgp”或“中国之声”并，我们一起理性、深度、有见地地说话~~点击阅读原文，到我的主页查看更多精彩 版权声明：凡本网注明“来源：“半月谈网””或“半月谈网文”的所有作品，版权均属半月谈网，未经本网授权，任何媒体不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
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爆料微信： bon scnr 邮箱： info@ six doc. net 文丨邓江涛 2022年春运结束后，铁路总公司推出了登陆12306网站的扫脸支付乘车，但多半城市一直没能实现。
到了年底，北京西站出租车起步价调整，北京首都交通集团亦出租车公司又发消息，称按您需要购买10元里程表卡可享受9折优惠。
这是上世纪90年代后期至本世纪初出租车改革的测试版，现在回顾起来，这些测试版本的改革同样为改革欢呼，因为它拉开了出租车改革的序幕，也拉开了无论黑车、官车还是绿的、红的，都正在或即将纳入行业运营/管理的这场改革的序幕。
一夜之间，出租车的命运发生了翻天覆地的逆转。
一家独大？
非也。
在限打、限行、允许新车型进城等一系列变换造成出租车既有产能明显下降之后，压力陡增的是出租车运营和管理的方式和理念。
出租车司机们等待着政府号召的补贴措施，更多的是不知道前方路在何方。
一系列的等待和迷茫中，出租车行业也被大家陆续折腾了一番。
一、历史悠久的历史变革 都说是已经“易帜”了，但从历史上看，北京和北京人从来就没有完全被出租车公司掌握了命运。
清末立意